پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

ایران در بخش شمالی خود و در حاشیه دریای خزر هشت بندر با ظرفیت ۲۵ میلیون تُن تخلیه و بارگیری در سال دارد که در نوع خود و در منطقه دریای خزر بنادری پیشرو محسوب می‌شوند. بزرگترین خط کشتیرانی دریای خزر نیز به اسم "کشتیرانی دریای خزر" متعلق به ایران است که از جمله شرکت‌های اقماری "کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران" محسوب می‌شود. طی چند سال اخیر نیز با سرمایه‌گذاری مشترک دولت و بخش خصوصی بنادر بزرگ ایرانی دریای خزر مانند بندر امیرآباد و انزلی در حال بدل شدن به بنادر نسل سوم هستند و به آرامی تولیدکنندگان، کارخانه‌های خود را در متن این بنادر احداث می‌کنند، همچنین این بنادر در حال اتصال به خطوط ریلی هستند. نکته اینکه بندر امیرآباد در شمال شرقی بخش ایرانی دریای خزر، بخشی از کریدور شمال-جنوب از طریق بندر اقیانوسی چابهار محسوب می‌شود که قابلیت حمل و نقل کالا‌های صادراتی و وارداتی کشور‌های حاشیه دریای خزر، هند و البته بخشی از کالا‌های چینی را در تردد از جاده ابریشم نوین یا یک کمربند-یک راه دارد. بر این اساس و برای معرفی هر چه بیشتر این بندر که امروز در همکاری با کشتیرانی دریای خزر، در حال توسعه حمل و نقل کانتینری در دریای خزر یا به عبارت دیگر بزرگترین دریاچه جهان است گفتگویی را با محمد‌علی سعیدی پور مدیرعامل این بندر انجام داده‌ایم که می‌خوانید.

حجت الاسلام و المسلمین حسن روحانی رئیس جمهور، دو قانون مصوب مجلس را برای اجرا به وزارتخانه‌های «راه و شهرسازی» و «صنعت،معدن و تجارت» ابلاغ کرد.

هیئت وزیران در جلسه امروز خود که به ریاست حجت الاسلام و المسلمین دکتر حسن روحانی رئیس جمهور برگزار شد، آیین‌نامه اجرایی قانون تأسیس و اداره مدارس و مراکز آموزشی و پرورشی غیردولتی را به تصویب رساند.

با تصویب هیئت وزیران، وزارت راه و شهرسازی مجاز شد نسبت به انجام مذاکره، پیش امضا (پاراف) و امضای موقت موافقتنامه کشتیرانی تجاری دریایی در دریای خزر بین ایران و دولت‌های روسیه، آذربایجان، قزاقستان و ترکمنستان اقدام کند.